Gubernur McGee nandatanganan panerapan bersejarah anu meryogikeun 100% listrik Rhode Island diimbangi ku énergi anu tiasa dianyari ku 2033.
The Tesla Megapack seuneu batré di Victoria Big Batre di Australia taun ka tukang éta momen learning pikeun Tesla sarta Neoen.The seuneu peupeus kaluar dina bulan Juli bari nguji Tesla Megapack.The seuneu ogé sumebar ka batré sejen tur dua Megapacks ancur.The seuneu, nu lumangsung salila genep jam, éta "gagal kaamanan," nurutkeun Energy Storage News.
Panaliti ngeunaan kahuruan dimimitian ngan sababaraha dinten saatos sareng diumumkeun anyar-anyar ieu. Para ahli ti Fisher Engineering sareng Tim Tanggapan Kaamanan Energi (SERB) nyerat laporan téknis nyatakeun yén seuneu disababkeun ku bocor coolant cair. Hal ieu nyababkeun busur dina Megapack urang. modul batré.
"Sumber seuneu nyaéta MP-1, sareng anu paling dipikaresep akar seuneu nyaéta bocor dina sistem cooling cair MP-1 anu nyababkeun arcing dina éléktronika kakuatan modul batré Megapack.
"Ieu nyababkeun sél litium-ion tina modul batré panas, anu tiasa nyababkeun panyebaran kajadian runaway termal sareng kahuruan.
"Panyebab kahuruan anu sanés dianggap nalika panalungtikan panyabab seuneu;kumaha oge, runtuyan kajadian di luhur mangrupa hiji-hijina skenario ngabalukarkeun seuneu nu cocog sagala bukti dikumpulkeun sarta dianalisis nepi ka ayeuna.
Teslarati dicatet yén Megapack nu bray seuneu geus dipegatkeun sacara manual tina sababaraha monitoring, kontrol jeung sistem pendataan saprak éta dina kaayaan nguji wanoh. Faktor séjén contributing ka sumebarna seuneu nyaéta speed angin.
Tulisan éta ogé nyatakeun yén Tesla parantos ngalaksanakeun sababaraha program, firmware sareng mitigasi hardware pikeun ngahindarkeun kajadian anu sami di hareup, kalebet pamariksaan sistem coolant anu ditingkatkeun nalika rakitan Megapack.
Tesla ogé geus ditambahkeun panggeuing tambahan kana data telemétri sistem coolant pikeun ngaidentipikasi sarta ngabales kamungkinan leaks coolant.Tambahanana, Tesla geus dipasang hoods baja insulated karek dirancang dina hateup insulated sadaya Megapacks.
Laporan éta ngajelaskeun sababaraha palajaran anu diajar tina seuneu Victoria Great Battery (VBB). Numutkeun laporan:
"The VBB seuneu kakeunaan sababaraha faktor saperti teu mirip nu digabungkeun pikeun ngabalukarkeun seuneu pikeun ngembangkeun sarta sumebar ka unit padeukeut.Henteu kantos aya faktor-faktor ieu anu dipendakan dina pamasangan Megapack sateuacana, operasi sareng / atanapi uji produk pangaturan.ngumpulkeun."
Pengawasan terbatas sareng ngawaskeun data telemétri salami 24 jam mimiti komisioning, sareng panggunaansaklar konci koncisalila commissioning jeung nguji.
Dua faktor ieu nyegah MP-1 ngirimkeun data telemétri sapertos suhu internal sareng alarm kasalahan ka fasilitas kontrol Tesla, saur laporan. Faktor-faktor ieu nempatkeun alat-alat anu gagal-aman listrik sapertos suhu luhur disconnects dina kaayaan diwatesan sacara fungsional sareng ngirangan Kamampuhan Megapack pikeun ngawas sacara proaktif sareng ngaganggu kaayaan sesar listrik sateuacan naék kana kajadian seuneu.
Kusabab seuneu, Tesla geus dirévisi prosedur debugging na, ngurangan waktu sambungan setelan telemétri pikeun Megapack anyar ti 24 jam ka 1 jam, sarta Ngahindarkeun pamakéan switch keylock Megapack urang iwal unit keur aktip keur serviced.
Tilu palajaran anu aya hubunganana sareng bagian ieu. Alarm bocor coolant, pegatkeun sambungan suhu luhur henteu tiasa ngaganggu arus sesar nalika Megapack ditutup ku koncisaklar konci, sarta pegatkeun suhu luhur bisa jadi ditumpurkeun alatan leungitna kakuatan kana sirkuit nyetir eta.
Faktor ieu nyegah pegatna suhu luhur MP-1 tina ngawas sacara proaktif sareng ngaganggu kaayaan gangguan listrik sateuacan naék kana kajadian seuneu, saur laporan.
Tesla parantos ngalaksanakeun sababaraha mitigasi firmware pikeun ngajaga sadaya alat panyalindungan kaamanan listrik aktip henteu paduli posisi saklar keylock atanapi kaayaan sistem, bari ogé aktip ngawaskeun sareng ngontrol sirkuit kakuatan tina pegatna suhu luhur.
Saluareun éta, Tesla parantos nambihan langkung seueur panggeuing pikeun ngaidentipikasi sareng ngabales bocor coolant, boh sacara manual atanapi otomatis.
Malah lamun seuneu tinangtu ieu sparked ku bocor coolant, kagagalan teu kaduga komponén internal sejenna Megapack bisa ngabalukarkeun karuksakan sarupa modul batré, laporan nyatet.Mitigasi firmware anyar Tesla urang alamat karuksakan tina leaks coolant, bari ogé ngamungkinkeun Megapack mun hadé ngaidentipikasi, ngabales, ngadalikeun, jeung ngasingkeun masalah dina modul batré disababkeun ku gagalna komponén internal sejenna (lamun eta lumangsung dina mangsa nu bakal datang).
Palajaran diajar didieu nyaeta peran penting kaayaan éksternal sarta lingkungan (misalna angin) on Megapack fires.Jeung ogé dicirikeun kelemahan dina desain hateup termal nu diwenangkeun Megapack mun Megapack sumebar seuneu.
Ieu nyababkeun panarajangan seuneu langsung tina ventilasi plastik overpressure anu ngégél kompartemen batré tina hateup panas, saur laporan.
"Batre di jero modul batré MP-2 gagal sarta jadi aub dina seuneu alatan seuneu jeung panas asup ka kompartemen batré."
Tesla geus dirancang mitigasi hardware pikeun nangtayungan overpressure vents.Tesla geus diuji ieu, sarta ku cara masang insulated steel penjaga ventilasi anyar, mitigasi bakal ngajaga vents tina serangan seuneu langsung atanapi intrusion hawa panas.
Ieu disimpen dina luhureun ventilasi overpressure sareng ayeuna standar dina sadaya pamasangan Megapack énggal.
The steel fume tiung bisa gampang dipasang dina Megapacks aya on site.The laporan nyebutkeun yén tiung curhat geus nearing produksi sarta yén Tesla ngarencanakeun pikeun retrofit kana situs Megapack dilarapkeun pas.
Palajaran anu diajar di dieu nunjukkeun yén teu aya parobahan anu diperyogikeun pikeun prakték pamasangan Megapack, kalayan mitigasi tameng ventilasi di tempatna. kajadian seuneu dina Megapack meungkeut ngan 6 inci jauh.
Laporan éta nambihan yén sateuacan kaleungitan komunikasi sareng unit jam 11.57 énjing, suhu batré internal MP-2 parantos ningkat ku 1.8 ° F ka 105.8 ° F tina 104 ° F, anu dipercaya disababkeun ku seuneu sorangan. .Ieu dua jam kana kajadian seuneu.
laporan ditambahkeun yén sumebarna seuneu ieu dipicu ku kalemahan dina hateup termal teu alatan mindahkeun panas ngaliwatan celah 6 inci antara Megapacks.Exhaust tameng mitigasi alamat kalemahan ieu sarta geus disahkeun ngaliwatan tés seuneu Unit-tingkat, kaasup. maranéhanana ngalibetkeun Megapack ignitions.
Tés geus dikonfirmasi yén sanajan hateup panas geus pinuh aub dina seuneu a, curhat overpressure moal ignite.Tests ogé dikonfirmasi yén modul batré éta rélatif unaffected ku naékna suhu batré internal kirang ti 1 darajat Celsius.
2. Koordinasi sareng ahli materi pelajaran (UKM) dina situs atanapi jauh pikeun nyayogikeun réspon darurat kalayan kaahlian kritis sareng inpormasi sistem.
3. Langsung supplying cai ka Megapack padeukeut sigana boga pangaruh kawates, sanajan supplying cai ka alat-alat listrik séjén (pikir trafo) nu boga kirang diwangun-di panyalindungan seuneu dina rarancang bisa mantuan ngajaga parabot éta.
4. pendekatan Megapack pikeun desain panyalindungan seuneu outperforms Sistim panyimpen énergi batré séjén (BESS) desain dina watesan kaamanan responder darurat.
5. Laporan nyatakeun yén Badan Perlindungan Lingkungan nyatakeun kualitas hawa saé dua jam saatos seuneu, nunjukkeun yén seuneu henteu nyababkeun masalah kualitas hawa jangka panjang.
6. Sampel cai nunjukkeun kamungkinan low tina seuneu gaduh dampak signifikan dina firefighting.
7. Keterlibatan masarakat saacanna dina fase perencanaan proyék teu ternilai. Ieu ngamungkinkeun Neoen gancang ngamutahirkeun komunitas lokal bari ngarengsekeun masalah sareng masalah anu mendesak.
8. Dina kajadian kahuruan, kontak mimiti tatap muka jeung masarakat satempat penting.
9. Laporan nyebutkeun yén hiji panitia steering stakeholder eksekutif diwangun ku organisasi konci aub dina tanggap darurat bisa mantuan mastikeun yén sagala komunikasi publik anu timely, efisien, gampang ngagabung, tur teleb.
10. Pangajaran ahir diajar nyaéta yén koordinasi anu épéktip diantara pamangku kapentingan dina situs ngamungkinkeun prosés handover saatos seuneu anu gancang sareng lengkep.
Johnna ayeuna gaduh kirang ti hiji saham tina $TSLA sareng ngadukung misi Tesla. Anjeunna ogé ngebon sareng ngumpulkeun mineral anu pikaresepeun, anu tiasa dipendakan dina TikTok.
Tesla ngagaduhan produksi anu kuat sareng hasil pangiriman dina kuartal kadua. Para ahli ambek-ambekan ngaduga kamampuan perusahaan mobil listrik sadaya-daya pikeun nyumponan ekspektasi…
Industri mobil geus bajoang pikeun ngajaga investor jeung konsumén senang sabab tekanan inflasi pencét bahan baku dina sababaraha bulan katukang.electrical…
Saatos ngalambatkeun dinten AI Tesla anu bakal datang ti 19 Agustus dugi ka 30 Séptémber, CEO Elon Musk nyarios yén perusahaan tiasa ngagaduhan padamelan ...
Administrasi Biden tetep komitmen kana transportasi sadaya-listrik. Patarosan ayeuna naha titik awal investasi swasta ieu ngecas EV cekap…
Hak Cipta © 2021 CleanTechnica. Eusi anu diproduksi dina situs ieu ngan ukur pikeun tujuan hiburan. Pendapat sareng koméntar anu dipasang dina situs ieu henteu tiasa dirojong ku, sareng henteu ngawakilan, CleanTechnica, anu gaduhna, sponsor, afiliasi atanapi anak perusahaan.