Mobil modéren gaduh seueur fitur anu saé pikeun nanganan sababaraha setrés nyetir sci-fi.Tapi teu aya sistem bantosan supir anu ogé katelah Tesla's Autopilot, anu parantos ngajalankeun pamekaran mobil mandiri salami mangtaun-taun.
Nalika Autopilot parantos narik sababaraha tonggong Tesla salami mangtaun-taun, éta tetep salah sahiji kauntungan utama gaduh Tesla, salian ti gaduh aksés kana jaringan Tesla Supercharger.
Lamun anjeun ngajalankeun on Autopilot, mobil mucunghul ngajalankeun sorangan.Tapi terserah anjeun pikeun terang naon anu tiasa dilakukeun sareng kumaha ngagunakeun sadayana kalayan leres.Janten, upami anjeun parantos janten supir Tesla, atanapi ngarencanakeun résiko waktos ngantosan Tesla kanggo mésér, ieu kumaha cara ngagunakeun Tesla Autopilot.
Sakali anjeun di jalan, ngaktipkeun sareng nganggo Tesla Autopilot gampang.Tapi éta gumantung kana jenis Tesla anu anjeun gaduh.Ieu kumaha carana ngajaga hal-hal lancar.
3. Kendaraan bakal bip dua kali sareng ikon setir abu-abu sareng tanda jalur dina tampilan tengah bakal bulao.
4. Hurungkeun kabayang dina sisi katuhu kétang luhur jeung ka handap pikeun ngaluyukeun speed maksimum, jeung ngahurungkeun kénca jeung katuhu pikeun nyaluyukeun jarak ngerem.
5. Pikeun ngaleupaskeun, pencét enteng pedal rem atawa angkat tuas shift.Ngahurungkeun setir sakedik bakal nganonaktipkeun setir otomatis, tapi anjeun moal tiasa nganonaktipkeun cruise control dumasar kana lalu lintas.
1. Pencét étaswitch tombol ngamimitiandi sisi katuhu setir.Upami Traffic Aware Cruise Control diaktipkeun dina setélan kendaraan, pencét dua kali.
2. Bakal aya kontrol dedicatedngamimitianpindahkancingdi sisi kénca setir tina versi heubeul tina dua mobil.Pencét gancangtombol reset dua kali pikeun ngaktipkeun autopilot - kawas Modél 3 atawa Modél Y.
3. Irahaautopilot aktipitas, wahana bakal bip dua kali jeung ikon kabayang steering sarta markings jalur dina tampilan supir bakal ngahurungkeun bulao.
4. Laju luhur bisa disaluyukeun ku péngkolan kabayang sarua luhur jeung ka handap.Jarak handap ngan bisa diatur dina menu autopilot dina tampilan tengah.
5. Pencététatombol beureumkira-kira 16mm gigireun liang ningkatna arah deuiatawa pencét enteng pedal rem pikeun ngaleupaskeun autopilot.Upami fungsi TACC diaktipkeun dina setélan, anjeun tiasa nganonaktipkeun setir otomatis sareng ngajaga kontrol pesiar ku cara rada setir.
Beda sareng aktivasina Autopilot (anu rada beda-beda gumantung kana modél Tesla anu anjeun nyetir), Robah Auto Lane sami pikeun sadaya opat jinis Teslas.Ieu kumaha cara ngagunakeunana:
5. Hayu mobil anjeun otomatis pindah antara lajur , tapi pastikeun anjeun teu kudu nyokot kadali deui.
Parkir tiasa rada repot, tapi Tesla Autopilot anjeun tiasa ngadamel sabagéan ageung hal anu rumit-malah milarian tempat parkir anu pas.Éta hungkul :
1. Pastikeun anjeun nyetir lambat pisan - kirang ti 25 km / h pikeun parkir paralel jeung 10 km / h keur parkir nangtung.Ieu bakal maksa Tesla pikeun otomatis manggihan spasi parkir poténsial.
2. Tangtukeun lokasi ikon P abu dina panel instrumen atawa tampilan tengah.Ieu kajadian nalika mobil anjeun mendakan tempat parkir anu cocog.
Manggil dasarna ngalakukeun sabalikna.Ieu kumaha carana kéngingkeun Tesla anjeun tina tempat parkir anu kagok:
3. Pencét telepontandatombol logo, teras pencét tombol maju atanapi mundurpindah, gumantung kana kumaha rék narik mobil.Pamilik Model S atanapi Model X ogé tiasa ngalakukeun ieu ku mencét sareng nahan pusat fob konci salami 3 detik, teras pencét tombol batang (maju) atanapi batang (mundur).
Smart Summon ngaléngkah langkung jauh ku ngamungkinkeun anjeun nyauran Tesla anjeun jarak jauh ka lokasi anjeun ti tempat parkir.Cai mibanda rentang kawates, tapi bisa nyalametkeun anjeun tina chasing mobil.
4. Pilih "Datang ka Kuring" pikeun nelepon mobil pikeun anjeun.Alternatipna, pencét tombol tujuan, pilih lokasi dina peta, teras pencét sareng tahan tombol lebet ka tujuan.Dina dua kasus, anjeun kedah nahan tombol dugi kendaraan anjeun dina posisi anu leres.
Tesla Autopilot dina bentuk ayeuna nyaéta sistem Level 2 Autopilot.Sacara umum, mobil tiasa nyetir sareng ngagancangkeun sakaligus tanpa campur tangan supir, tapi henteu dugi ka titik dimana supirna lirén.Pikeun langkung rinci, ieu hartosna sadaya tingkatan nyetir otonom.
Traffic-Aware Cruise Control (TACC) nyaéta nami Tesla pikeun adaptif cruise control, sistem otonom Level 1.Beda konci di dieu nyaéta sistem Tier 1 ngadalikeun akselerasi sareng setir, sanés duanana.Tapi béda ti pesiar kontrol Palasik nu meta pikeun kandaraan séjén di jalan.
Di jalan anu kabuka, TACC ngagancangkeun kana naon waé kacepetan luhur anu disetél ku supir.Lamun manggihan diri balik kandaraan laun, TACC bakal otomatis ngerem tur saluyukeun speed ieu ulah kandaraan balik.Lamun kandaraan hareup nutup jalan atawa overtakes, sistem otomatis accelerates ka speed maksimum saméméhna.
TACC mangrupakeun bagian kritis tina sistem nyetir otonom, tapi sorangan ngandelkeun supir pikeun ngadalikeun posisi wahana.Ngan nalika Autosteer diaktipkeun, mobil tiasa ngamimitian ngalakukeun ieu nyalira.Ku cara kieu, mobil bisa cicing diantara markings jalur well-diartikeun sanajan jalan sorangan teu sampurna lempeng.
Hal utama anu kedah diinget ngeunaan Tesla's Autopilot nyaéta yén éta moal ngamimitian upami kaayaan anu pas dicumponan.Sacara umum, salami mobil tiasa ngadeteksi tanda jalur anu jelas, éta bakal nganggo setir otomatis, sapertos dina jalan raya atanapi jalan arteri.
Tapi, ngan kusabab nyetir otonom tiasa diaktipkeun sanés hartosna éta kedah diaktipkeun.Émut yén sanaos namina, ieu sanés sistem mandiri, éta ngan ukur bentuk dasar kontrol pesiar canggih.
Autopilot pangalusna pikeun jalan panjang, rélatif lempeng tanpa loba péngkolan seukeut tur péngkolan.
Catet ogé yén sababaraha fitur dikonci di tukangeun lapisan Autopilot anu béda.Contona, parobahan jalur otomatis mangrupa bagian tina pakét Autopilot Enhanced $6.000.Samentara éta, lampu lalulintas sareng kadali tanda eureun éksklusif pikeun Full Autopilot sareng ayeuna hargana $ 15,000.Sateuacan nyetir, pastikeun anjeun terang bédana antara dua.
Upami kaayaan cocog pikeun Autopilot, anjeun bakal ningali setir abu-abu dina tampilan inpormasi supir.Dina hal ieu, simbol kasadiaan TACC mangrupakeun bentuk speed maksimum nu disetel, nu ogé grayed kaluar.Éta sadayana janten biru nalika sistem masing-masing ngamimitian.
Dina Modél S sareng Modél X, anjeun tiasa mendakan dua simbol ieu dina dasbor gigireun spedometer.Dina Modél 3 sareng Modél Y, aranjeunna aya di luhureun tampilan tengah, di sisi supir.
TACC bisa diaktipkeun sanajan autopilot teu sadia, Tapi tanpa simbol ieu sistem autopilot moal kalibet - euweuh urusan sabaraha teuas anjeun nyobian.
Sanaos naon anu disayogikeun ku merek Tesla, teu acan aya mobil anu nyetir diri di jalan.Gantina, urang gaduh sistem bantuan supir otomatis (ADAS).Pikeun panitén kasual, éta bisa kasampak kawas mobil nyetir sorangan, tapi aya sababaraha watesan serius naon sistem ADAS sabenerna bisa ngalakukeun.
Nalika aranjeunna nuturkeun paréntah anu tos diprogram dina kaayaan anu optimal, parobahan naon waé bakal mangaruhan kinerja.Éta sababna sadaya perusahaan mobil, kalebet Tesla, nyobian negeskeun yén kedah aya supir waspada di tukangeun roda, siap ngontrol.
Kusabab dina sababaraha kasus, mobil teu ngaréaksikeun leres atanapi ngalakukeun kabiasaan bodo anu supir rata malah teu bisa ngabayangkeun.Seueur laporan ngeunaan ngerem phantom ti Tesla sareng pabrikan sanés mangrupikeun pasualan.
Janten nalika mobil nyarioskeun anjeun tetep panangan dina setir, éta alesan anu saé.Anjeun pasti teu kedah nyobian sangkan mobil mikir béda, sarta anjeun teu kudu ngalakukeun nanaon lian ti nengetan jalan hareup.Ieu ngawengku texting, maén kaulinan dina layar Tesla atawa sare waktu beurang di korsi tukang.