A kinerja luhurswitch tombol eureun starterdirancang pikeun ngamimitian hiji mesin kalawan loba inci kubik atawa ton komprési, tapi moal ngalakukeun pakasaban tanpa kakuatan cukup.Anu ngabalukarkeun pangbadagna tiswitch tombol eureun startermasalah alatan kurangna kakuatan anu kasalahan wiring.
Matematika pikeun ngalereskeun ieu saderhana: Upami anjeun ngalih ka motor anu langkung ageung sareng eureun starter anu langkung ageungtombol switch tombol, Anjeun bakal kedah reconfigure nu starter eureun tombol switch wiring.Langkung seueur kakuatan mangrupikeun konci, janten upami anjeun gaduh masalah sareng saklar tombol eureun starter anjeun dina mobil énggal atanapi mesin anu langkung ageung anu anjeun mésér, anjeun kedah parios heula kabelna.
Urang bray up kalawan Don Meziere of Meziere usaha pikeun ngabahas starter stop tombol switch wiring lila pangalusna.Mézières ngamimitian switch ku ngajelaskeun naha anjeun gaduh masalah sareng ukuran kawat salah disambungkeun kaswitch tombol eureun starter.
"Papindahan tinggi merlukeun retthiking, kitu ogé pangiriman bahan bakar, komponén karéta klep, jsb The starter stop tombol switch ayeuna leuwih badag, kakuatan leuwih gede, jadi kawat kudu leuwih badag.Inpormasi ngeunaan persentase karugian gampang dipendakan dina bagian "Inpormasi ngeunaan persentase karugian."dina kawat panjang.Rék karugian handap 5%, ngadeukeutan ka 3% lamun mungkin.Ieu downside pangbadagna kami geus katempo éta motor meunang badag, tapi ukuran kawat dinaswitch tombol eureun startertetep sarua.”
Pamariksaan visual tina komponén mékanis biasana bakal nembongkeun sagala masalah.Sanajan kitu, masalah listrik jeung switch tombol eureun starter tiasa harder titik sabab henteu sakumaha atra sakumaha leungit huntu dina gear pinion atawa solenoids ruksak.Masalah listrik ieu disumputkeun sareng henteu gampang ditingali, janten anjeun kedah ngalakukeun seueur tés pikeun mendakanana.
”Upami anjeun henteu merhatikeun aspek listrik, tiasa aya sababaraha gejala.Salah sahiji masalah pangbadagna anu urang tepang nyaéta mimiti anu lemah.Ieu meureun alatan kanyataan yén sababaraha masalah leutik nambahan nepi ka hiji masalah badag.Ieu "goréng.Henteu, tapi aya sababaraha bottlenecks.Beuki arus kawates dina sistem éléktrik, langkung dipikaresep éta ngagaduhan masalah, ”jelas Mézières.
Kalolobaan switch tombol eureun starter kinerja luhur ngagunakeun dua garis: garis utama nu leuwih gede sarta garis aktivasina leutik.Kawat aktivasina angkat ka saklar anu ngaktipkeun saklar tombol eureun starter - ieu mangrupikeun terminal sinyal pikeun prosés ignition.Tungtung aktif ngawangun coil jero solenoid jeung narik eta;nalika solenoid ditarik cukup tebih, ban di solenoid pungkur bakal mindahkeun sarta mindahkeun kakuatan ka switch tombol eureun starter sorangan.
Nalika pengendara nganggo garis aktivasina anu leutik teuing, aranjeunna tiasa kasulitan.Dina hal ieu, coil dina solenoid teu nyieun diperlukeun "dorongan".Ieu tiasa nyababkeun degradasi klep solenoid sareng saklar dina sistem listrik.Anjeun ogé kedah mastikeun yén sadaya saklar dina sirkuit ieu dipeunteun sacara éléktrik dina kaleuwihan sarat saklar tombol eureun starter.
Upami anjeun henteu nuturkeun protokol sambungan switch tombol stop starter anu leres, éta bakal nempatkeun setrés dina sadaya sistem listrik.Nalika switch tombol eureun starter disambungkeun salah, anjeun bisa kalayan gampang ngaruksak saklar jeung éléktronika séjén sabab hirup.
"Kabutuhan pikeun solenoid anu nyiptakeun arus inrush awal anu ngaktifkeun switch tombol eureun starter tiasa saluhur 40 amps," saur Mézières."Relay kubik has anjeun moal tiasa ngadamel ieu.Mun anjeun teu mibanda relay a, anjeun bakal kudu unggal switch dina sirkuit pikeun cecekelan 40 amps, jeung paling saklar teu dirancang pikeun éta.Mobil balap biasana gaduh timah luncat 14-gauge atanapi 16-gauge anu bertindak salaku saklar tombol eureun starter, tapi éta leutik teuing ... anjeun peryogi sahenteuna kawat 10-gauge pikeun luncat 40-amp.
Anjeun kedah nengetan kumaha anjeun nyambungkeun sisi aktif tina inisiator.Anjeun peryogi leuwih ti hiji relay kubik baku pikeun cecekelan sarta ngadistribusikaeun beban diperlukeun pikeun ngahurungkeun starter eureun tombol switch on, sarta di hal nu ilahar sirkuit tanpa relays nyiptakeun musibah.
"The diagram wiring baku kami nyarankeun ngagunakeun relay tipe Ford pikeun lulus tungtung aktif.Teu mawa amplifier kabel jaringan, ngan ngirimkeun sinyal 40 amp.Anjeun masihan suplai alus 12 volt ti beus, lajeng nganggo 10. kawat mana nepi ka starter eureun tombol switch aktivasina input.Ieu mangrupikeun cara anu pangsaéna pikeun ngajaga sisi sistem éta, ”saur Mézières.
The Ford tipe relay kedah ngan dipaké dina starter eureun tombol switch ngaktifkeun garis.Mézières nyarankeun ngaktifkeun switch tombol eureun starter langsung tina batré sapertos anu anjeun tingali dina mobil jalanan - ieu bakal ngaleungitkeun karugian sabab anjeun henteu tiasa ngarepkeun saklar anu dipeunteun ngan ukur 75 amps pikeun nanganan saklar tombol stop starter 200 amp sarat 300 amps. .
Jumper mangrupikeun hal anu sanés anu masihan masalah pikeun pengendara ngaktipkeun saklar tombol eureun starter, nurutkeun Mézières.
"Upami mobil anjeun ngagaduhan jumper, éta moal tiasa dianggo sacara optimal.Biasana lamun aya jumper, Anjeun gaduh sababaraha switch séjén nu babarengan ngadalikeun kabel utama jeung kawat aktivasina, "Don ngajelaskeun."Jumper ngaktifkeun sadayana dina saklar tombol eureun starter.Upami saklar anjeun dipeunteun cukup luhur, éta henteu kunanaon, tapi kalolobaan mobil moal nyetél éta leres.Kalolobaan jalma make diagram wiring ieu sabab neukteuk off 12 volt ti switch tombol eureun starter jadi Anjeun teu boga kabel hirup ngabalukarkeun sparking.Hanjakalna, ieu jalan anu salah sareng tiasa nyababkeun seueur masalah.“
Garis awal utama anjeun masihan anjeun kamampuan pikeun ngabalikeun sadayana, janten éta kedah kuat pisan.Seueur pengendara nganggap kawat anu aranjeunna anggo cukup ageung, tapi éta henteu tiasa nyayogikeun kakuatan anu cukup pikeun ngajaga pamula.
"Loba mobil, utamana speedsters, ngajalankeun 4 kawat ngaliwatan pigura pituduh kana batréna.Éta sigana langkung bersih, tapi ampsna moal leres ditransfer.serelek bakal leuwih 5%, jadi starter stop tombol switch Anjeun teu” tingali tegangan anjeun pikir , Anjeunna ningali.Ieu teuas dina switch tombol eureun starter, ngabalukarkeun mimiti slow sarta bisa ngabalukarkeun sambungan ka kakeunaan leuwih panas, pondok hirup, "ceuk Mézières.
Ukuran kawat positif mangrupa kritik, tapi aspék séjén nyaéta kumaha carana taneuh switch tombol eureun starter sorangan.Aya sababaraha cara pikeun ngagentos saklar tombol eureun starter, tapi anu pangsaéna nyaéta ngagunakeun taneuh khusus.
"Aya seueur mobil anu didamel tina chromoly, anu kasohor bahan anu goréng pikeun arus taneuh.Upami mobil anjeun ngandelkeun sasis pikeun ngabalikeun taneuh kana batré, anjeun tiasa kéngingkeun konduktivitas anu saé ku ngajalankeun batré dina pad khusus.Janten, ngatur situs khusus bakal nyalametkeun anjeun seueur masalah, ”saur Mezieres.
Ayeuna aya cara séjén pikeun mastikeun garis utama anjeun dina bentuk tip.Cara kahiji jeung panggampangna nyaéta mariksa sadaya sambungan - Anjeun kudu kasampak di sakabeh sambungan crimp pikeun mastikeun aranjeunna gaduh Dursasana nyukupan, sadaya kawat anu nyieun kontak jeung panyambungna, sarta ngagunakeun soldering lamun mungkin.Korosi nyaéta musuh anjeun sareng anjeun badé ngabersihan sadayana anu anjeun mendakan.Ogé, pastikeun Anjeun gaduh relay cukup dina sistem Anjeun.Relay salah bakal nguraikeun kana waktu sarta ahirna gagal.
Anjeun kedah nyéépkeun waktos pikeun nyambungkeun saklar tombol stop starter kalayan leres sareng nganggo bahan anu cukup kuat pikeun nanganan beban listrik anu anjeun suplai kana saklar tombol stop starter.Hal anu terakhir anu anjeun hoyong urus nyaéta mobil moal ngamimitian di jalur pit anjeun atanapi di jalur perantara, nyababkeun anjeun sono kana babak éta.
Jieun buletin anjeun sorangan sareng eusi Dragzine karesep anjeun anu dikirimkeun langsung ka koropak anjeun gratis!
Kami janji moal nganggo alamat surélék anjeun pikeun apdet ekslusif ti Power Automedia Network.